NGE滑塊滑板的承壓性能非常好，壓縮強(qiáng)度為120Mpa，是一般的工程塑料所不能及的。在橋梁平移過(guò)程中MGB滑板已經(jīng)順利成功完成承載了25000噸的橋梁頂推平移項(xiàng)目。MGB滑板在橋梁頂推平移項(xiàng)目上已經(jīng)取代了聚四氟滑板PTFE成為了工程塑料合金行業(yè)一棵耀眼的明珠。MGB滑塊具有良好的自潤(rùn)滑性能，水可當(dāng)做其潤(rùn)滑劑，可能夠在干摩擦的條件下正常使用，摩擦系數(shù)僅為0.06尤其是在高荷載下自潤(rùn)滑性能夠避免金屬對(duì)偶面易燒死的隱患。
工程塑料合金NGE滑板由于繼承了工程塑料合金的一切優(yōu)良特點(diǎn)，具有耐磨，自潤(rùn)滑，抗沖擊，耐腐蝕，耐磨損等各種優(yōu)良特性，所以特別的適合應(yīng)用在高承壓，摩擦系數(shù)要求很低的工況環(huán)境，比如大型預(yù)制梁，工程構(gòu)件平移用滑板，墊板很多工程都采用工程塑料合金NGE滑板.
1. 工程塑料合金NGE滑板—比重比較輕，特別適合高強(qiáng)度作業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)，可以節(jié)省人工，節(jié)約更多的時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)安裝的工作人員搬運(yùn)都比較方面。
2. 工程塑料合金NGE滑板—抗壓性超好，因?yàn)榫哂袃?yōu)異的耐磨性，抗壓性，所以當(dāng)接受比較重的壓強(qiáng)時(shí)，承壓物都會(huì)有所變形，但是NGE滑板在產(chǎn)品性能可以承受的范圍內(nèi)正常壓縮變形量為5%，所以不會(huì)影響滑移進(jìn)程。
3. 工程塑料合金NGE滑板—摩擦系數(shù)低，在滑移現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是混凝土結(jié)構(gòu)橋梁還是鋼結(jié)構(gòu)橋梁，都需要一款摩擦系數(shù)比較低的產(chǎn)品，這樣便于粗糙的滑面與摩擦系數(shù)相對(duì)比較低的摩擦面更有效的滑移，出色的摩擦系數(shù)低，正是滿(mǎn)足了比較粗糙的工況。

公鐵兩用橋滑移NGE滑板化學(xué)特性：以超高分子量聚乙烯為基礎(chǔ)，采用合成的稀土納米材料和添加各種改性劑，通過(guò)工藝制成的均質(zhì)聚合物。工程塑料合金具有出色的摩擦系數(shù)低，自潤(rùn)滑免維修，耐腐蝕，承載力大，抗老化等特性。多用于各類(lèi)閘門(mén)的主滑塊，反滑塊，平面閘門(mén)止水滑塊等，能較好的消除軌道不平造成的局部高壓帶來(lái)的危險(xiǎn)，一次特別適用于橋梁，水利，造船等行業(yè)的重物平移。另外MGE滑板工程塑料合金的密度一般1.25—1.3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以代替鋼鐵零部件重量比較大帶來(lái)的不便。

工程塑料合金NGE滑板優(yōu)異的性能似的各大工程都比較青睞：
中鐵六局，中鐵山橋，中鐵大橋局四公司，中鐵大橋局五公司，中鐵九橋，中交二航局等等大型滑移工程都有使用本產(chǎn)品，由于性?xún)r(jià)比比較高，深得各位的推崇。更是為中國(guó)鐵路事業(yè)的滑移工程做出了不可估量的貢獻(xiàn)。

NGE工程塑料合金摩擦原理：
NGE工程塑料合金摩擦系數(shù)小于有色金屬和其它非金屬材料，且動(dòng)、靜摩擦系數(shù)相差小，在低速重載工況下使用更為便捷。在摩擦過(guò)程中，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面形成潤(rùn)滑良好，牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損，隨著摩擦進(jìn)行，嵌入的固體潤(rùn)滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)對(duì)摩擦副的良好潤(rùn)滑。
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